Slider 01 Slider 02 Slider 03 Slider 04
This is an example of a HTML caption with a link.

Автодиагностика в Екатеринбурге


Наш небольшой автосервис специализируется на диагностике автомобилей марок Nissan, Peugeot, Citroen,Toyota, Ford, Honda, Hyundai, Kia и многих других с помощью профессионального и специализированного оборудования, а также промывке инжекторов, дроссельных заслонок безразборным методом.

Мы можем предложить вам низкие и справедливые цены. За счет чего?

Все просто. У нас нет ни арендованного, ни кредитного или заложенного оборудования или имущества. Мы работаем в новом помещении на новом, 2013 года выпуска, оборудовании.

Кроме того, учитывая пожелания и ожидания потребителей, осуществляем диагностические работы с выездом к вашему автомобилю в пределах города Екатеринбурга.

Звоните на наш телефон - 8-922-208-22-16, или отправляйте сообщения с сайта с вашими проблемами. Постараемся вам помочь.

Очень важно - цены, заявленные на нашем сайте, соответствуют действительности. В нашем прайсе нет загадочных строк "цена от..." или "цена договорная", за исключением услуги выезда или индивидуальных работ.

Кроме того, мы предоставляем скидки владельцам дисконтных карт автоклуба E1.

 

Цены

 

 

Немного об автодиагностике

 

Любой современный автомобиль - это высокотехнологичное изделие. По уровню оснащения некоторые модели можно сравнить - и это не преувеличение - с самолетом или подводной лодкой. И особенно обидно, если на фоне всего этого великолепия на панели приборов светится оранжевой лампой сигнал "check engine".

Для выяснения причин появления ошибок в системе управления автомобилем нужна автодиагностика.

Все операции делаются через специальный порт диагностики OBD-II. Если ваша машина новее 1996 года и не жигули, то такой разъем почти наверняка у вас есть.

Для простейшей диагностики достаточно иметь ультрабюджетный адаптер - всего за каких-то 500-1000 рублей каждый автолюбитель может считать какие-то непонятные коды ошибок типа Р0021 и посмотреть обороты двигателя, как пример. Что это вам даст? Немногое. Читайте ниже, объясним из-за чего.

Во-первых, самые бюджетные автосканеры могут не "увидеть" ваш автомобиль. Так, многие модели Nissan, Mitsubishi, модельный ряд PSA с большой долей вероятности не отдадут никаких данных "автосканеру" за 500 рублей. Нужна поддержка специальных протоколов и специальное программное обеспечение. Дорогое, надо сказать, программное обеспечение. С не менее (чаще - более) дорогим адаптером с поддержкой нужного протокола. Здесь бюджет резко вырастает до десятков, а то и сотен тысяч рублей.

Во-вторых, можно также заехать в какой-нибудь универсальный (пусть даже очень хороший) автосервис, который буднично занимается "автоэлектрикой" и "диагностикой". Где во вторую часть работ входит подсоединение универсального адаптера и озвучивание мастером (или, как максимум, распечатка непонятных символов и слов на листке бумаги по принципу "как можно больше закорючек и непонятных слов") ошибок и взятие денег. Как результат, через некоторе время ошибка "вылезет" снова, расход не убавится, лампочки и "пищалки" никуда не денутся. А изменения информации (сброс сервисных интервалов, прописывание дополнительного оборудования), если они делались с помощью "просто шнура", либо сразу, либо через пару-тройку дней просто "слетят". И все это придется делать снова.

Поэтому для многих (в том числе и для многих автосервисов) "диагностика" - это лишь одностороннее считывание информации и вывод ошибок плюс их последующее стирание. Эти процедуры можно сделать, имея один универсальный сканер. Но назвать это "диагностикой" в полном смысле этого слова нельзя.

Все, наверное, помнят, как первые модели впрысковых жигулей диагностировались скрепкой, а потом по числу "миганий" в книжке искали код ошибки. Только за последние 15 лет всеми нами любимые автомобили так изменились в сторону усложнения электической части, что подходить к их диагностике с помощью скрепки пожароопасно, а с помощью "приборчика" - неинформативно. Или вообще бесполезно.

Для большинства марок существуют свои, специализированные, интерфейсы и программы для диагностики. Без них невозможно увидеть "подводную часть". Управляющий компьютер автомобиля и электронные блоки просто "не отдадут" информацию непонятной коробочке. И уж, тем более, не позволят ей что-то изменить внутри себя.

Современная и настоящая диагностика позволяет не только просмотреть ошибки в системе управления двигателем. Через порт диагностики специализированные автосканеры могут считать параметры любых датчиков (не имеющих никакого отношения к двигателю) в реальном времени, проверить работоспособность систем безопасности, ABS/ESP, управления светом, климат-контролем. Можно проверить расход топлива на каждой форсунке, провести тест датчиков расхода воздуха и датчиков кислорода.

Приведу простой пример. Очень часто машина не выдает никаких символов и ошибок, но едет "не так". Зачастую - завышенный расход и/или потряхивание на холостых оборотах. Что вам даст диагностика "скрепкой" или ультрабюджетным сканером ценой 500-1000 рублей? Ничего. Или вообще ничего, или "Машина в порядке, ошибок нет". Но после настоящей диагностики, например, Consult'ом-III выяснится, что завышенное напряжение выдает датчик расхода воздуха и неправильные (но не аварийные) данные выдает датчик кислорода на выходе. Вот это - уже информация. После ее получения владелец знает, что нужно приобретать два датчика и радоваться снизившемуся расходу и увеличившейся приемистости. За несколько заправок все затраты окупятся. Плюс вы будете знать, что машина в порядке.

С помощью специализированного оборудования можно выполнить обучение новых датчиков и заслонок, проверить расход и работоспособность форсунок, аудиосистем, систем навигации. Можно занести новое аудиоустройство или блок электроники. Научить машину не "пугаться" прицепа или новых лампочек. Разлочить "автосвет". И это далеко не все.

Если это то, что вам нужно - звоните. Постараемся вам помочь.

От себя обещаю справедливые цены, внимательное отношение и, учитывая не очень удобное расположение, в большинстве случаев можно обсудить выезд к вашему автомобилю в пределах Екатеринбурга.

На сайте все цены актуальны. Обратная связь - работает. В течение 1-2 дней на все адекватные вопросы и все адекватные заявки будут даны адекватные ответы.

Цены

Промывка инжекторов

Image 05

Безразборная промывка форсунок производится с помощью пневматической станции с постоянным регулированием давления.

Оборудование подсоединяется прямо к топливной системе автомобиля.

Кроме этой процедуры, данный промывочный комплекс способен произвести очистку впускного коллектора и дроссельной заслонки без разборки.

Все процедуры стандартны. Данное оборудование подходит практически к любому автомобилю с впрыском топлива и главной топливной магистралью с рабочим давлением до 5 атм.

Промывка осуществляется с применением рабочих жидкостей фирм Lavr и Wynn's. При желании, привезти любую промывочную жидкость вы можете самостоятельно.

Заказывая комплекс работ, у нас вы можете поменять моторное масло, свечи, фильтры.

Цены

Copyright © 2013 Автодиагностика "Autodiag-E" |Тел. 8-922-208-22-16