Slider 01 Slider 02 Slider 03 Slider 04
This is an example of a HTML caption with a link.

Автодиагностика в Екатеринбурге


Наш небольшой автосервис специализируется на диагностике автомобилей марок Nissan, Peugeot, Citroen,Toyota, Ford, Honda, Hyundai, Kia и многих других с помощью профессионального и специализированного оборудования, а также промывке инжекторов, дроссельных заслонок безразборным методом.

Мы можем предложить вам низкие и справедливые цены. За счет чего?

Все просто. У нас нет ни арендованного, ни кредитного или заложенного оборудования или имущества. Мы работаем в новом помещении на новом, 2013 года выпуска, оборудовании.

Кроме того, учитывая пожелания и ожидания потребителей, осуществляем диагностические работы с выездом к вашему автомобилю в пределах города Екатеринбурга.

Звоните на наш телефон - , или отправляйте сообщения с сайта с вашими проблемами. Постараемся вам помочь.

Очень важно - цены, заявленные на нашем сайте, соответствуют действительности. В нашем прайсе нет загадочных строк "цена от..." или "цена договорная", за исключением услуги выезда или индивидуальных работ.

Профессиональная укладка тротуарной плитки в Екатеринбурге

 

Цены на укладку плитки

 

 

Немного об автодиагностике

 

Любой современный автомобиль - это высокотехнологичное изделие. По уровню оснащения некоторые модели можно сравнить - и это не преувеличение - с самолетом или подводной лодкой. И особенно обидно, если на фоне всего этого великолепия на панели приборов светится оранжевой лампой сигнал "check engine".

Для выяснения причин появления ошибок в системе управления автомобилем нужна автодиагностика.

Все операции делаются через специальный порт диагностики OBD-II. Если ваша машина новее 1996 года и не жигули, то такой разъем почти наверняка у вас есть.

Для простейшей диагностики достаточно иметь ультрабюджетный адаптер - всего за каких-то 500-1000 рублей каждый автолюбитель может считать какие-то непонятные коды ошибок типа Р0021 и посмотреть обороты двигателя, как пример. Что это вам даст? Немногое. Читайте ниже, объясним из-за чего.

Во-первых, самые бюджетные автосканеры могут не "увидеть" ваш автомобиль. Так, многие модели Nissan, Mitsubishi, модельный ряд PSA с большой долей вероятности не отдадут никаких данных "автосканеру" за 500 рублей. Нужна поддержка специальных протоколов и специальное программное обеспечение. Дорогое, надо сказать, программное обеспечение. С не менее (чаще - более) дорогим адаптером с поддержкой нужного протокола. Здесь бюджет резко вырастает до десятков, а то и сотен тысяч рублей.

Во-вторых, можно также заехать в какой-нибудь универсальный (пусть даже очень хороший) автосервис, который буднично занимается "автоэлектрикой" и "диагностикой". Где во вторую часть работ входит подсоединение универсального адаптера и озвучивание мастером (или, как максимум, распечатка непонятных символов и слов на листке бумаги по принципу "как можно больше закорючек и непонятных слов") ошибок и взятие денег. Как результат, через некоторе время ошибка "вылезет" снова, расход не убавится, лампочки и "пищалки" никуда не денутся. А изменения информации (сброс сервисных интервалов, прописывание дополнительного оборудования), если они делались с помощью "просто шнура", либо сразу, либо через пару-тройку дней просто "слетят". И все это придется делать снова.

Поэтому для многих (в том числе и для многих автосервисов) "диагностика" - это лишь одностороннее считывание информации и вывод ошибок плюс их последующее стирание. Эти процедуры можно сделать, имея один универсальный сканер. Но назвать это "диагностикой" в полном смысле этого слова нельзя.

Все, наверное, помнят, как первые модели впрысковых жигулей диагностировались скрепкой, а потом по числу "миганий" в книжке искали код ошибки. Только за последние 15 лет всеми нами любимые автомобили так изменились в сторону усложнения электической части, что подходить к их диагностике с помощью скрепки пожароопасно, а с помощью "приборчика" - неинформативно. Или вообще бесполезно.

Для большинства марок существуют свои, специализированные, интерфейсы и программы для диагностики. Без них невозможно увидеть "подводную часть". Управляющий компьютер автомобиля и электронные блоки просто "не отдадут" информацию непонятной коробочке. И уж, тем более, не позволят ей что-то изменить внутри себя.

Современная и настоящая диагностика позволяет не только просмотреть ошибки в системе управления двигателем. Через порт диагностики специализированные автосканеры могут считать параметры любых датчиков (не имеющих никакого отношения к двигателю) в реальном времени, проверить работоспособность систем безопасности, ABS/ESP, управления светом, климат-контролем. Можно проверить расход топлива на каждой форсунке, провести тест датчиков расхода воздуха и датчиков кислорода. Произвести "замену" (инициализацию) роботизированной коробки передач. Обучить исполнительные механизмы - дроссельная заслонка, рулевое управление. И многое другое.

Приведу простой пример. Очень часто машина не выдает никаких символов и ошибок, но едет "не так". Зачастую - завышенный расход и/или потряхивание на холостых оборотах. Что вам даст диагностика "скрепкой" или ультрабюджетным сканером ценой 500-1000 рублей? Ничего. Или вообще ничего, или "Машина в порядке, ошибок нет". Но после настоящей диагностики, например, Consult'ом-III выяснится, что завышенное напряжение выдает датчик расхода воздуха и неправильные (но не аварийные) данные выдает датчик кислорода на выходе. Вот это - уже информация. После ее получения владелец знает, что нужно приобретать два датчика и радоваться снизившемуся расходу и увеличившейся приемистости. За несколько заправок все затраты окупятся. Плюс вы будете знать, что машина в порядке.

С помощью специализированного оборудования можно выполнить обучение новых датчиков и заслонок, проверить расход и работоспособность форсунок, аудиосистем, систем навигации. Можно занести новое аудиоустройство или блок электроники. Научить машину не "пугаться" прицепа или новых лампочек. Разлочить "автосвет". И это далеко не все.

Если это то, что вам нужно - звоните. Постараемся вам помочь.

От себя обещаю справедливые цены, внимательное отношение и, учитывая не очень удобное расположение, в большинстве случаев можно обсудить выезд к вашему автомобилю в пределах Екатеринбурга.

На сайте все цены актуальны. Обратная связь - работает. В течение 1-2 дней на все адекватные вопросы и все адекватные заявки будут даны адекватные ответы.

Цены

Промывка инжекторов

Image 05

Безразборная промывка форсунок производится с помощью пневматической станции с постоянным регулированием давления.

Оборудование подсоединяется прямо к топливной системе автомобиля.

Кроме этой процедуры, данный промывочный комплекс способен произвести очистку впускного коллектора и дроссельной заслонки без разборки.

Все процедуры стандартны. Данное оборудование подходит практически к любому автомобилю с впрыском топлива и главной топливной магистралью с рабочим давлением до 5 атм.

Промывка осуществляется с применением рабочих жидкостей фирм Lavr и Wynn's. При желании, привезти любую промывочную жидкость вы можете самостоятельно.

Заказывая комплекс работ, у нас вы можете поменять моторное масло, свечи, фильтры.

Цены

Copyright © 2013 Автодиагностика "Autodiag-E" |Тел.